2020-08-12 21:59:02
近日，理想汽车创始人李想的一段微信聊天记录在网络上曝光，引发热议。
在这段聊天记录中，李想称特斯拉给汽车行业带来了“灭顶之灾”，表示国产电动车费尽心思提高技术，却被一辆续航仅445公里的特斯拉Model 3全部干翻。
不仅如此，李想还指出，国产电动车在续航时间、智能化和性价比上都赢了特斯拉，可没想到消费者不买账。所有国产厂商都只能看着特斯拉从自己身上碾压过去。
从这样一段简单的聊天中，可以充分看出李想的愤慨和无奈。他的这些负面情绪，皆源于6月份北上广的汽车销售情况。
根据李想上传的销量数据列表来看，2020年6月，特斯拉Model 3在北上广三地的销量都高居第一，把奔驰、奥迪、宝马、本田等远远甩在身后。
北京市，特斯拉Model 3销量为1876辆，为第二名奔驰GLC级销量（910辆）的2倍。
上海市，特斯拉Model 3共售出3171辆，接近第二名科沃兹（1274辆）的3倍。
深圳市，特斯拉Model 3以1717辆的销量稳居第一，比卡罗拉销量（813辆）的2倍还要多。
更重要的是，中国代表性的新能源汽车品牌，诸如理想、蔚来、小鹏、威马等等，在北上广销量榜单上毫无存在感，即无一进入TOP20之列。唯一只有比亚迪在深圳拉回了一些面子，比亚迪宋和比亚迪秦分别位居第4位和第8位，但两款车型合计销量1318辆，仍不如特斯拉Model 3高。
以上是整个中国汽车行业的情况，下面单看新能源汽车领域。
今年6月，特斯拉Model 3在全国范围内共销售了14954辆，创下了特斯拉汽车在中国市场的销量新高；销量亚军比亚迪秦EV的销量为4106辆，不足特斯拉Model 3的零头。其余的像是宝骏E100、奇瑞eQ、蔚来ES6等车型，销量都在2000-3000辆之间。
国产新能源汽车这种，相较而言过于惨淡的情况中，唯一能带来些许安慰的就是，蔚来ES6月销量2476辆，同比增幅高达499.5%。
把销量情况拓宽到2020年上半年来看，1到6月，特斯拉Model 3的总销量为45754辆，比亚迪秦EV则为20588辆。
特斯拉Model 3作为一款纯电动车，还是一款续航能力仅处于及格线的电动车，销量竟然碾压了包括新能源汽车和燃油车在内的所有车型，这样的情况确实很让人担心。
特斯拉不靠续航、不靠性价比，就能吸引如此之多的用户。那么一旦特斯拉再度发展，中国其他汽车厂商肯定就更难了。
