冰川融化、臭氧层空洞、雾霾指数上涨......在全球生态环境不断恶化的情况下,很多国家都开始倡导起了低碳出行。

虽说近几年,低碳出行的主人公是新能源汽车。可其实,多年以前,中国就以自己独有的交通方式,迈出了低碳出行的第一步,那就是——电动两轮车(简称为电动车)。
中国有不少电动车品牌,比如新日电动车、绿源电动车、小牛电动车,以及周杰伦代言的爱玛电动车等等。其中最具代表性的,业界TOP1品牌是雅迪电动车。
雅迪不仅是国内排名第一的电动车品牌,还是首家电动车上市企业,备受消费者信赖和喜爱。
前不久,雅迪发布了2020年上半年的财报。财报显示,在上半年疫情如此严重的情况下,雅迪电动车的销量却不断增加,其中4-7月间,每个月的销量都超过了100万辆。
值得一提的是,1-6月,雅迪电动车总销量较去年同期相比,提升了50%以上。雅迪的业绩收入涨幅更是达到了90%。
不仅如此,8月4日时,雅迪又推出了全新产品——雅迪冠能系列电动车。
雅迪冠能系列电动车搭载着雅迪自主研发的TTFAR石墨烯电池。国产电动车中,90%左右使用的都是铅酸电池。据了解,铅酸电池的平均实用寿命在18个月左右,而且回收再利用率不足50%。所以,电动车虽做到了低碳,但废弃电池带来的污染也非常严重。

而雅迪则经过3年多的努力,结合复合导电浆料制备技术、深循环动力合金技术等专利,自主研发出了雅迪石墨烯电池。官方测试显示,雅迪石墨烯电池的使用寿命在3年以上,并且能实现122KM的续航里程。
此外,雅迪冠能系列电动车集成了雅迪很多高端技术,比如TTFAR电机、TTFAR能量回收控制器等15项专利。
雅迪科技集团成立于2001年,回顾其19年的发展历程,雅迪走的一直都是自研技术、高端路线。据说,雅迪的宗旨是“像卖宝马一样卖电动车”。
雅迪从不降低姿态打价格战,而是坚持搞研发。得益于此,雅迪电动车在短短3年内,便成为了中国第一电动车品牌,国际形象也不断提升。
2010年,雅迪电动车被选为上海世博会展馆服务用车;2012年,又被指定为伦敦奥运会国家体育总局国家队运动员备战保障用车。雅迪的国际高端形象随之确立。
之所以专注技术研发,雅迪电动车才能在成立19年后,依然保持高度增长。