2020-11-04
11月3日消息，星河动力（北京）空间科技有限公司（星河动力）近日完成A轮融资，金额为2亿元人民币。本轮由华强资本领投，启赋资本、达武创投、元航高脉资本、联储关天、安徽江南产投跟投。
星河动力表示，本轮融资资金将用于加快液体运载火箭“智神星一号”的相关研发工作和固体运载火箭“谷神星一号”的批产能力配置。
至今星河动力共完成四轮融资，总筹集4.7亿元人民币。
星河动力四轮融资过程
星河动力成立于2018年2月，是一家商业运载火箭研发商，总部位于北京经济技术开发区。公司定位于研发打造高可靠、低成本的新一代可重复使用商业运载火箭，为全球太空运输产业提供更加灵活、快捷和经济性的商业发射服务解决方案，满足微小卫星或试验载荷的发射任务需求。
该公司创始人兼CEO刘百奇博士毕业于北京航空航天大学仪器光电学院，2008年拿到博士学位后留校任教3年，研究飞行器的导航系统。2011年调至中国运载火箭技术研究院后，转而从事火箭导弹总体设计和航天领域发展战略研究，担任航天火箭总体技术专家。公司联合创始人夏东坤博士毕业于中国科学技术大学，拥有10余年航天型号研制与战略管理经验。
2014年11月底，由于国家下发政策，鼓励民间资本参与空间基础设施建设，中国商业航天开始破冰。（详见钛媒体前文：《中国版SpaceX为何还没有诞生？ | 钛媒体深度》）
当时，刘百奇身边有不少同事跳槽到民营航天企业，不过，他本人更希望先想清楚航天和商业符不符合、能否拿到核心利润这些问题。直到2018年2月，他同夏东坤等合伙人搞清楚了发展目标、市场需求、技术路径和融资节点，才动身下海创业。
在人才方面，目前星河动力核心研发团队共有100余人，其中博士11人，硕士30余人，航天相关行业8年以上工作经验人员占比达90%，主要来自航天科技、航天科工、中航工业等航天系统研制一线的工程师。
此外，公司还配备业界资深的系统工程、火箭推进、化学工程、电子工程、产业政策、发射场、运保等领域专家顾问团队，通过专业管理和科研保障队伍，有效保证整个火箭研发、供应链和保障链条的无障碍和高效运转。
在技术路线方面，星河动力以自研固体火箭及发动机为短期目标，快速争取成本优势，前期目标客户主要为微小卫星，要将卫星发射成本降低到每公斤十万元以内；中期目标即对标“猎鹰9号”，研发液体火箭；长期目标则是实现小行星采矿。
夏东坤表示，就国内环境来看，做固体火箭投入成本相对少一些，能尽快寻求卫星发射服务。选择从固体火箭起步，是非常现实的途径，星河动力也不例外。
“星河动力的目标是做到发射价格每公斤7.1万-8.6万元，具体取决于轨道设计。”夏东坤补充称，公司将推行低成本设计方案，并优化供应链系统，以降低成本。
星河动力天使轮融资方，北航投资的总经理王剑飞对钛媒体App表示，当初看重星河动力的核心原因之一，是该公司一直以市场需求来规划自己的技术路线，基于客户需求去做火箭研发，包括固体火箭的载荷量、火箭直径都符合目前市场需要。“这样火箭造出来之后，确保就有客户来买，不是一个样子货。”
在产品设计方面，星河动力研制的固体运载火箭起飞质量30吨，近地轨道运载能力350公斤，采用三级固体推进加液体上面级构型，具备太空摆渡和主动离轨能力，可以满足微小卫星或试验载荷的发射，避开了低价值的十公斤量级，同时尽量避免载荷过剩带来的均摊成本上升。
在业务层面，自2018年2月成立至今，星河动力已陆续完成“谷神星一号“固体火箭的一级、二级、三级主发动机，以及25N、200N、700N、2000N四种不同推力的姿控发动机的全状态地面热试车，并部署和实施30余项大型总体地面试验。
目前，星河动力为客户提供五个核心产品及服务：“谷神星”系列小型固体运载火箭发射服务，“智神星”系列中型液体运载火箭发射服务，“光年”系列固体火箭发动机，“苍穹”系列液体火箭发动机，以及姿控动力装置。
星河动力表示，该公司将努力成为继SpaceX之后全球为数不多掌握重复使用液氧/煤油运载火箭技术的商业火箭企业，未来目标是做中国的“猎鹰9号”。
在市场需求方面，据各公司官网统计的中国商业卫星星座计划数据显示，2021年约有累计178吨的发射需求。假设平均履约周期为7年，则每年运力需求25吨。截至2020年2月，航天科技集团官网披露的2021年长征系列火箭搭载余量仅有约5吨。据此初步测算，2021年将有20吨的运力缺口。
由于长征系列火箭无法满足中国航天巨大的发射需求，有很多载荷（卫星）在等着火箭，火箭处于不够用的状态。因此，星河动力等公司研制的商业火箭将作为补充，这为商业航天提供了市场机遇，满足客户与市场的需要。
王剑飞表示，尽管现在星河动力还没实现完整的发射，但该公司前两发火箭都已卖完，载荷也都“卖光了”，他认为这是一个很好的情况。
钛媒体App从星河动力方面了解到，该公司将于近期完成“谷神星一号”运载火箭入轨发射任务。
未来，星河动力将持续聚焦固体运载火箭“谷神星一号”的迭代升级和液体运载火箭“智神星一号”及“苍穹”液氧/煤油发动机的相关研制工作。预计至2021年，公司将逐步提升“谷神星一号”批量化发射能力。2022年，完成“智神星一号”入轨首飞。
星河动力CEO刘百奇表示：在卫星互联网建设纳入“新基建”这一重大背景下，星河动力仍将努力深耕低轨卫星互联网发射市场，助力太空组网基础设施建设。希望在可预见的未来，星河动力的创新工作能够对国家的太空探索事业贡献自己的一份智慧和力量。
