2021-11-06 17:38:06
经过9个多月的破产重组，华晨集团终于取得了最新进展。8月31日上午，华晨集团等12家企业实质性合并重组召开第二次债权人会议(以下简称“华晨二债会”)。在华晨第二届债务大会上，包括宝马中国收购“中国”汽车品牌在内的三项议案均获得通过。
据悉，宝马中国将以16.33亿元收购“中国”汽车品牌。公开资料显示，截至2020年11月20日，“中华”汽车品牌生产相关资产达12.33亿元，相当于宝马中国斥资4亿元购买生产资质。
中国被宝马收购中国品牌并不奇怪。早在今年5月20日，华晨集团开始公开招募、重组投资人时，宝马集团间接全资子公司宝马(中国)投资有限公司就在不久后正式向管理人注册，表明了收购意向。
关于收购中国品牌，宝马中国回复媒体：“希望以实际行动支持华晨集团重组，进一步拓展在辽宁省的业务。我们希望利用华晨汽车制造有限公司现有的生产能力”此外，据知情人士透露，中国汽车品牌的上述资产将用于生产宝马相关产品，之后中国品牌将不复存在。
华晨汽车曾经被国内其他车企羡慕，如今却因破产重组的结局而尴尬。事实上，华晨汽车已经有了自己的辉煌。1988年，华晨汽车的前身金杯汽车有限公司正式成立；7年后，成立于1992年的华晨中国接手金杯汽车。金杯汽车通过与丰田的合作，很快打开了客车市场的局面。自1997年以来，华晨金杯已连续六年在轻型客车领域位居全国第一。
2000年，华晨汽车正式推出“中华”牌轿车，成为自主品牌中高档轿车。2003年，华晨汽车与宝马达成合作，双方各出资50%成立华晨宝马。此时，华晨汽车手握金杯、中华、华晨宝马三大品牌，在国内商用车、乘用车领域取得了不错的成绩。
2005年12月，时任大连市副市长的祁玉民奉命前往沈阳，接手连续三年亏损的华晨汽车。祁玉民上任后，通过发动价格战，给身患绝症的华晨汽车开了一剂猛药。
数据显示，2006年，华晨汽车全年销量突破20万辆，同比增长71.4%。2007年，华晨汽车集团整车销量再次大幅增长，年销量突破30万辆，华晨汽车扭亏为盈。
此后价格战的负面影响开始显现，华晨中国的品牌价值迅速贬值。同时，技术积累薄弱、产品质量落后等问题使得华晨自有品牌业务逐渐陷入困境，销量锐减。数据显示，2018年，华晨金杯全年销量为2.14万辆，同比下降0.46%，而中国品牌全年销量仅为6.78万辆。
同年，宝马以36亿欧元收购华晨宝马25%的股份，华晨被认为是头号输家。此后，华晨汽车的发展一直举步维艰，一步步走向破产的边缘。2020年，退休一年的祁玉民因违纪被查；今年6月，祁玉民因涉嫌受贿罪、挪用公款罪、国有公司人员滥用职权罪被逮捕。
