腾讯《一线》 纪振宇 8月8日发自硅谷
Uber 8日发布的第二季度财报显示,这家共享出行平台的亏损在继续扩大,与此同时,活跃用户数和收入的增长均出现进一步放缓的迹象,其他关键指标也显示其盈利能力并没有明显改善,受此影响,Uber股价在当天盘后一度大跌超过10%。
该季度中,Uber获得31.7亿美元净收入,同比增长14%,但低于此前市场预期的33.6亿美元的水平,同时亏损额达到52.4亿美元,即便剔除一次性股权激励支出的影响,该季度的亏损额依然高达13亿美元,同比扩大约30%。
造成Uber财务状况进一步恶化的主要原因是用户与收入增长进一步放缓,本季度的收入同比增速已经降至30%。此外,Uber的成本费用依然居高不下,包括对司机的补贴依然维持在高位,使得实现盈利依然显得遥不可及。
在财务状况不断恶化的同时,外界依然无法看到Uber盈利能力有所改善,在Uber对外公布的核心平台贡献率指标(核心平台运营利润占核心平台运营收入的比例)中,第二季度该比例仅为8%,尽管扭转了此前两个季度连续为负的尴尬,但仍低于去年第三季度9%的水平,距离去年上半年前两个季度创下的18%和15%的水平更是相去甚远。
目前,如何向外界证明自己能够实现盈利,成为了Uber首席执行官Dara Khosrowshahi的首要任务,在财报发布当天接受采访时,Khosrowshahi表示,2019年是Uber投入的峰值年,到2020或2021年,将能够看到亏损显著下降。他表示,Uber的业务毫无疑问未来将能够实现盈亏平衡,但他并没有详细阐述具体的措施。
在最近几周,Uber大约裁减了400个营销相关的工作岗位,被外界看作是其降低成本的努力之一。此外,Uber还在现有业务模式的基础上,探索新的商业模式,Uber于上个月开始对外公测每月25每月的服务订阅计划,将旗下出行和外卖服务包含在一起,订阅该服务的用户能够享受到打折的Uber出行费用、免费的Uber外卖配送费、免费的Jump自行车和滑板车使用等。
对于今年刚刚上市的Uber来说,至今依然未能走出财务的困境。其持续的亏损以及无法改善的盈利能力令其市值一直受到压抑。自上市以来,Uber股价一直徘徊下45美元的发行价以下,除非Uber的盈利状况出现明显改善,其股价仍难以出现实质性突破。