2021-04-23 10:42:16
4月23日消息，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)最近他把公众对特斯拉的一些严重担忧称为来自媒体的“怪异”攻击。
马斯克会直接在个人社交媒体等公众平台上回应批评，他经常强调这种反馈回路是特斯拉最大的优势之一。
但近年来，马斯克几乎只与一群特斯拉超级粉丝打交道，这些人惯于压制外界对特斯拉的批评，并创造了一种氛围，不鼓励人们交流对特斯拉的合理批评。
这些超级粉丝将大多数批评描述为对特斯拉的“攻击”。现在马斯克似乎也同意这种说法。
一名特斯拉粉丝在个人社交媒体平台上称最近媒体上关于特斯拉的几篇报道都是来自“害怕的”人的“攻击”。马斯克回应称“看起来的确有些怪异”。
其中提到的一些报道似乎是最近发特斯拉Model S电动汽车在无人驾驶时发生致命事故，特斯拉太阳能车顶价格上涨，以及关于特斯拉社区和马斯克本人的报道。
其中一些报道提到了特斯拉和马斯克应该解决的有争议问题。
笔者是特斯拉的超级粉丝，不仅拥有特斯拉的股票，还拥有三辆特斯拉汽车。最重要的是，笔者认同特斯拉加速交通电动化的使命。
但就像其他任何公司一样，特斯拉有时也会犯错误，做出不公平的举动，做出不一定与使命相符的决定。
来自外界的批评永远不会是正确的，但在试图压制批评不是正确的方法。
在这种情况下，笔者认为其中一些报道不应该被视为“攻击”，而应该被视为有效批评。
例如，特斯拉太阳能屋顶的价格上涨是一个真实问题。
上个月，有报道称特斯拉基于一个极不一致的新“复杂性因素”，将其太阳能屋顶价格大幅提高50%。
这本身就是一个奇怪的举动，应该需要特斯拉做出解释，但这还不是更麻烦的事情
本月早些时候，有报道称已经签署合同的特斯拉太阳能屋顶项目也将涨价。其中一些房主甚至已经为安装准备工作自掏腰包。
在某些情况下，有些房主需要多掏数万美元。
媒体关于这一举动的报道并不是“来自害怕的人的攻击”，而是对特斯拉商业行为的合理批评。
至于德州发生的致命撞车事故，特斯拉应该作出合理解释。
马斯克对这起事故发表了评论，称Autopilot没有被激活，而且在那条路上也不可能被激活。
然而，特斯拉车主的一位家庭成员表示，车主就是去“测试自动驾驶功能”，他们看到他在启动汽车后坐到了后座。
这绝对是一个值得调查的奇怪事故。简而言之，马斯克不能把这些报道是攻击，而应该看作是需要解决的有效批评。
