2021-11-12 20:46:34
美国官员几天前面临的芯片短缺，要求全球主要“感兴趣”的半导体供应商提供芯片销售和库存等商业数据。据台媒消息，经过多次修改，TSMC终于在美方给出的“自愿提供数据”截止日期(11月8日)前“踩点”完成美方问卷并发回，这也是提交的23份数据中回答最明确的。TSMC表示，提交相关数据是为了帮助解决全球芯片短缺问题，并确保不披露客户的具体数据。
此外，三星电子、SK海力士等韩国公司仍在审核待提交的数据，直到最后一刻，韩国工业、贸易和资源部长文胜煜也将于9日至11日访美，预计将就此事举行会谈。因此，韩国公司可能会在截止日期后几天才向美国提交一份粗略的报告。
据台湾省“联合报网”11月8日报道，今年9月23日，美国商务部发布《半导体供应链风险公开征求意见》(半导体供应链风险公开征求意见)公告，提出向半导体供应链相关企业(包括在美国内外企业)收集相关数据和信息，以促进供应链各环节的信息流，信息收集将于11月8日结束。
美方解释称，供应链运营商之间缺乏信任，有传言称一些企业在囤积货物，无法掌握确切需求。但客户表示无法得到供应商的直接回应，甚至可用芯片数量仍在减少，因此需要请运营商提供信息，解决目前半导体产品短缺的问题。
在通知中，虽然美方使用的措辞是“感兴趣的公司”，但美国商务部长吉娜拉伊雷蒙多(Gina Raimondeau)在9月份举行的半导体峰会上提醒我们，“如果公司不愿意提交，我们的(政策)工具箱中还有其他方式让他们向我们提交数据。”这些供应链企业包括但不限于TSMC、三星、SK海力士、英特尔、美光、福特、通用等芯片设计企业、芯片制造商、材料供应商、设备供应商和终端应用企业等。
美国商务部长雷蒙多数据图
截至昨日(7日)，台省企业包括TSMC、UMC、阳光月光、环球水晶等。已经“交卷”，共有23家国际厂商和机构完成了回复。据“联合新闻网”报道，TSMC已有23家企业、机构和个人以“最明确答案”的形式进行了回答，并列出了近两年分别约占4%和3%的车辆相关收入等数据。
在这方面，TSMC表示，TSMC响应美国商务部的要求，提交供应链信息，以帮助解决全球芯片短缺问题，并确保不披露客户的具体数据。TSMC发言人妮娜高在给彭博的一封电子邮件中提到，TSMC仍致力于“一如既往地保护客户的秘密”。
“联合新闻网”的报道还援引台湾省半导体行业人士的话称，有必要在遵守国际法规、保护商业秘密的情况下，帮助美国官方明确供应链责任。“问卷答案不必完全空白。毕竟，台湾企业在过去一年多的时间里，已经尽力协助全球汽车供应链。车企没必要把责任推给台企。美国的调查或多或少可以澄清供应链问题的责任。”
今年7月，在美国肯塔基州斯巴达，由于芯片短缺，大量新款福特F系列皮卡停在当地供人视野。
同时，截至昨日，已公开表示将在时限内提供数据并鼓励其他公司跟进的主要半导体厂商英特尔和英飞凌尚未回复。大多数持相同态度的韩国公司，如SK海力士，都没有提交答案表。
韩国财政部7日透露，韩国企业正准备“自愿提交”相关信息，并补充称，韩国科技巨头一直在与美国就数据提交范围进行谈判。此外，大韩民国工业、贸易和资源部长文胜煜也将于11月9日至11日访问美国。预计文胜煜将在与美国商务部长会晤时讨论提交数据的问题。
文胜煜(左)和美国商务部长雷蒙多资料图
韩联社还援引韩国商会的话称，“作为整个行业的第一和第二名，三星和SK海力士在提交相关信息时不能排除重要技术和信息泄露的风险”，“韩国作为半导体行业的领先国家，对提交数据非常敏感，所以有必要告诉美国，这些信息要尽量少用，绝不能泄露”。
另一方面，台湾省民进党正在向TSMC提交数据1。
事，却选择自我“噤声”，相关回应也充满“阿Q”式的荒谬。国民党“立委”郑丽文此前就发文痛批，称虽然韩国企业同意提供数据，文胜煜也说一些公司准备在不违反合同保密条款或国内法律下，将会提交可提供的资料，但最大的不同是，韩国政府和业者站在一起捍卫产业权益。反观台湾民进党当局的相关部门却强调，美国的要求没有针对性，对美国的做法作善意解读，替美国政府说好话，台当局经济部门主管王美花与AIT处长孙晓雅例行会面后，仍为美国强调是自愿而非强制，极力正当化美方动机。郑丽文痛批，王美花和行政团队各部门首长，却忙着盘算年底“公投”如何办理说明会、如何实践党意、如何与“立委”一搭一唱拒绝接受民意，却不见民进党力保台积电，拒绝台湾的经济命脉被侵门踏户。她直言，台积电既是兵家必争之地，民进党既号称“爱台”，不是更须为台积电抵挡美国的强烈觊觎？如果连台积电对民进党而言都是“可割可弃”，中小企业怎么期待民进党保护他们？台湾民众又怎么能相信民进党的“保台政策”？
