项目背景介绍

不久前，自动驾驶车辆的概念仅限于科幻小说领域。流行文化中的电影描绘了许多汽车，无需人工协助即可安全地将乘客从A点运送到B点。

随着不同公司竞相将这项技术引入大众市场，这个虚构的未来正逐渐成为现实。弗吉尼亚理工大学和其他机构正在加入这一追求，参加SAE国际汽车驾驶挑战赛，将自动驾驶汽车引入我们的道路。

本次比赛在3年的时间内让大学相互竞争，目标只有一个：开发能够驾驭复杂驾驶课程的4级自动驾驶汽车。第一年的重点是“利用传感和计算软件开发概念设计和[工作]。”第二年是关于“[改进]他们的想法和[制作]可靠的系统开发;”从改变多个车道到动态检测对象的一切。最后，在第三年，汽车将高速移动，同时在移动物体和转弯处进行导航。这个挑战不仅仅是直线旅行！

 

相反，具有“高度自动化”的4级自动驾驶汽车的目标是使其在不需要人力的情况下驾驶。

New Atlas网站以这种方式描述了这种自治程度：“手，关，闭眼，放心 - 有时......它可以在适当的环境下自己开车，如果遇到它无法处理的事情，它可以请求人工协助......“赞助AutoDrive Challenge的SAE开发了汽车行业在谈论汽车自主程度时将使用的定义。根据SAE，汽车可以是0级，“无自动化”一直到5级，即“全自动化”。

为此，弗吉尼亚理工大学的一个专门团队正在忙着为2017款雪佛兰Bolt配备软件，传感器等。这辆车被称为Victor Tango，用于参加AutoDrive挑战赛。

在参加比赛的第一年，Victor Tango团队正在取得成功。过去的十二个月对他们来说是旋风。在挑战赛的第一场比赛中，Victor Tango或VT在整体比赛中排名第三，在静态和动态挑战中排名前三。 VT在使用Odoo和团队合作教会其成员真实技能的同时完成了所有这些工作。

Bhavi Bharat Kotha，弗吉尼亚理工大学研究生助理和博士生

“这个过程很顺利。”

——Bhavi Bharat Kotha，弗吉尼亚理工大学研究生助理和博士生

根据弗吉尼亚理工大学研究生助理和博士生Bhavi Bharat Kotha的说法，大多数工程师专注于：工程学。 例如，他们不一定知道企业在现实世界中如何运作，也不一定知道“账簿”如何保留在会计中。 因此，这些工程师必须走出他们的工程舒适区，学习并弄清楚如何管理他们的库存，购买和与赞助商打交道。 毕竟，AutoDrive Challenge需要大量的材料来制造自动驾驶汽车; 从螺母和螺栓到传感器和计算机。 这就是Odoo的软件发挥作用的地方。

 

Odoo系统使用情况介绍

通过使用Odoo的库存管理和讨论应用程序，VT成员了解了公司架构的工作原理。 导航需求与需求，与主管沟通以及平衡库存都是Victor Tango体验的一部分。 库存管理可以帮助团队成员了解他们有多少钱，他们花了多少钱，以及他们收到了多少捐款。 正如业务团队负责人Andy Cohen所说，“Odoo在实际跟踪我们获得的所有内容方面非常有帮助。”由于项目的性质，VT必须占用数十万美元的资金和设备。 弄清楚所有这些资源的去向，正如科恩所说的那样，“非常困难。”以至于在团队开始使用Odoo之前，跟踪所有收据的人“准备把她的头发撕掉了 ，“科恩说。

Andy Cohen，业务团队负责人

“Odoo已经在实际跟踪我们得到的一切非常有帮助。”

——Andy Cohen，业务团队负责人

值得庆幸的是，“这个过程很顺利，”Kotha说。 集成应用程序有助于简化产品跟踪流程。 无论产品是否进入，是否签署，甚至是它们所在的位置都可以使用Odoo进行管理和制作。 该功能开箱即用，无需自定义。 由于Odoo的模块化特性，VT仅使用和支付他们需要的应用程序。

随着Victor Tango团队为AutoDrive挑战赛的第二年做好准备，他们不仅会继续改进他们的赛车，还会改进车队。 随着弗吉尼亚理工大学使用的可扩展ERP，没有他们Odoo不能的！

 

关于Victor Tango AutoDrive团队

 

弗吉尼亚理工大学的Victor Tango AutoDrive团队是八个被选为GM和SAE International赞助的AutoDrive Challenge的一员之一。 本次比赛的目标是在未来三年内规划，设计和制造完全自主的地面车辆。 该团队将获得Chevy Bolt Electric，他们将不得不转换为自动驾驶汽车。 然后，车辆将在严格的城市驾驶路线中进行测试。