2020-03-07 12:00:26
成立于2015年的威马汽车，在国内的造车新势力中，虽然销量和品牌影响力不如蔚来汽车，但也算得上是排得上号的新势力造车企业。
根据威马汽车官方公布的数据显示，2019年威马汽车全年总销量为16876辆，平均下来，每月的销量也在1000台以上。再来看看蔚来汽车，2019年累计销量为20565辆，位居造车新势力车企第一名。另外一个颇具影响力的造车新势力车企小鹏汽车2019年度累计销量为16608辆。
从以上数据中可以看出，威马汽车在2019年的销量仅次于蔚来汽车，又以微弱优势领先小鹏汽车，排名第二。按理来说，这个成绩还算是说得过去吧。但是此前威马汽车给自己定的2019销量目标为10万辆，如今却只卖了16876辆，只完成了年度销量目标的17%，不知道当初威马汽车何来的自信？即便是蔚来汽车，2019年的销量目标也只有4万辆。
近日，威马汽车又低调上市了威马EX6 PLUS轻享版车型，补贴后售价为18.99万元，仍是中型SUV。相比2019年11月份上市的威马EX6 PLUS首发创始人版车型，配置低、续航里程低、价格也更低。该车型的上市，主要还是为了拉低售价，从而达到销量提升的目的。
这还不算，为了提升销量，威马汽车更是推出了直购加回购的营销模式。客户只需要支付9.49万元，就可以购买一台价值为18.99万元的威马EX6 PLUS车型，后期可以采取租赁电池或者买断电池的方式使用。如果两年内每月行驶里程小于等于1500公里，每月的套餐费用是1599元。如果觉得1500公里不够，那么可以选择不限里程的套餐，价格是1999元。需要说明的是，如果你选择的是1599元的套餐，一不小心行驶的公里数超过1500公里，那么就会自动升级为超限套餐，费用为2199元。威马汽车玩的这一招，像不像通讯公司的手机套餐？
还有，如果你购买了威马EX6 PLUS版车型，满两年后可以申请厂家回购。两年的回购价16.09万元，4年的回购价是4.09万元，6年的回购价是2.09万元。以两年期的来看，保值率为64%，貌似很划算。如果再加上每月的套餐费用，按照1599的套餐来算，总费用为38376元。另加车辆的折旧费3万多元，两年的使用期内，每月的费用也超过了3000元。划不划算，您自己算。
不知道套路满满的威马汽车2020年的销量目标又会是多少？
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