和往年同，这个三月似乎特别热闹：MWC被迫取消、工厂产能骤降打乱了手机品牌发布新手机的节奏。再加上“发布会大魔王”苹果的三月春季发布会或许取消，这一系列不稳定因素让不少手机品牌决定提前召开手机线上发布会。因此在不到两周的时间内好几家品牌扎堆发布了各自的新手机。

这些手机定位也各有不同，有些定位旗舰售价高昂，有些则投身中端市场、与竞品近身打价格战。它们的销量还有待探讨，但如果仔细对比则不难发现，现在中端手机与旗舰手机的间隔，似乎越来越模糊了。

不，我的意思不是说现在中端手机可以大胆地打上六七千的价格。我想说的是，一些以往只会出现在高端旗舰级手机上的体验，已经陆陆续续，甚至同步出现在了中端机上了。其实对于这种现象，以前有人曾提出过一种概念，叫“技术下放”，或者用某些品牌的话来讲，可以能带来“越级体验”。

中端与旗舰曾经相差甚远

以Redmi为例，在Redmi成为独立品牌之前，Redmi的定位一直都是小米系统中的中端，甚至是入门手机，在功能与配置上都没什么太出彩的地方，充其量也就屏幕尺寸或电池容量同期其他手机大那么一些，除了系统用的同样都是MIUI以外，跟小米品牌内其他手机并无太大关联。

除了Redmi以外，vivo的Y系列，三星的A系列几乎也是同一个待遇：只有系统体验跟旗舰手机保持一致，硬件方面无论是设计语言或基础配置都与旗舰手机无缘，甚至是连上一代旗舰的配置都赶不上。举个例子，全功能NFC这项看来已经相当基本的功能，到现在还没完全普及。

三星S10轻奢版可以说是中端减配的典范

即使有些品牌通过软件更新的方式，将旗舰手机上的功能带到了中端手机中，实现了“功能下放”。但因基本硬件的缺失，这些中端手机虽然可以实现某些功能，但体验依然相当有限，比如打开快捷支付后无法添加银行卡，只能出示支付宝二维码。

旗舰手机与中端手机这种“道不同不相为谋”的品牌策略不仅让手机产品有了更清晰的定位，也让手机品牌可以更好地对消费者进行划分：对手机性能、相机、快充、做工或屏幕有需求的用户要么花高价买旗舰，要么就只能“忍受”手中的又大又厚的果粒屏。

iPhone XR开了个好头

但2018年发布的iPhone XR，就着实给这些品牌上了一课。与iPhone XS系列相比，iPhone XR确实有着不少差距：更厚的屏幕边框、更平淡的LCD屏幕，更普通的铝制中框。但牵涉到iPhone X系列的核心体验，也就是跟全面屏与高速运行相关的指标，iPhone XR与iPhone XS保持了高度的一致。

XR有着跟XS一致的原深摄像头，可以使用更快更方便的Face ID解锁手机；XR有着当时最强大的A12芯片，可以给iOS保驾护航；XR有着IP67的防水防尘，有着同样的PD快充与QI无线充电，甚至还有着相同的Apple Pay体验。在这些核心部位，iPhone XR统统与iPhone XS看齐，因此iPhone XR 的体验也与iPhone XS非常相似。再加上后来的降价促销，iPhone XR可谓大获成功。

iPhone XR最核心的体验与iPhone XS系列相比并无太大差异

眼看iPhone XR销量火热，越来越多的品牌选择加入“技术下放”的队伍中，不少原本只属于旗舰手机的功能与配置都纷纷出现在中端、甚至入门手机中。比如曾经是高通骁龙810独享的热管散热与石墨烯散热片，如今中端手机中已不是什么新鲜事，刘海屏、挖孔屏，屏下指纹这些旗舰才用得上的配置也因工艺成熟、成本降低而陆续出现在了中端产品中。曾经只有极少数旗舰产品才拥有的防水防尘和线性震动马达，现在也加入到千元机的配置单中。

除了因为硬件配置越来越高，一些以往只能在旗舰手机上使用的软件也同样可以在中端手机上体验到，比如对SoC性能有较高要求的分屏或悬浮窗，已经成为了不少手机的基本功。类似的，由于线性震动马达的加入，许多千元级中端手机也开始针对不同的使用场景优化振动曲线，给用户带来贴近旗舰手机的体验。

当然，说到“技术下放”，快充二字不可不谈。大家可能对中低端手机随附的5V2A microUSB充电有印象，但现在快充已经成为中端手机的标配之一：不久前才发布的Redmi Note 9 Pro Max在约合人民币1800元的价位提供了5020mAh的电池和33W有线快充，甚至还随附了33W快充的电源适配器；曾以“敢越级”作为系列口号的vivo Z系列，更是把44W快充打包进售价两千出头vivo Z6 5G中。

两千元的手机也实现了44W快充

是什么让技术下放成为可能？

在讨论这个问题前，我们不妨先看看“技术下放”这一概念在其他行业中是如何执行的。事实上，技术下放这个概念最开始并不诞生于手机行业，而是诞生于汽车行业。而这里“旗舰”指的并不是汽车品牌序列中那些高端昂贵的豪车与超跑，而是汽车行业技术的极致——F1赛车。

早期的F1并不像现在这样有着诸多“莫名其妙”的技术限制，品牌在空气动力学、热力学、材料学等领域都有着极大的研究空间。这些领域的深入研究往往意味着极为高昂的研发费用——F1赛场上的传奇赛车法拉利F2004制造费用就超过400万美元，整体研发费用更是接近两千万美元。

F1赛车的技术含量与研发费处于汽车行业里的顶尖

花了大价钱研发新技术，只用在赛车上显然太不划算了，因此F1赛车诞生之日起，参赛车队有意无意地都会一些原本用于F1赛车的技术，下放到不同的家用车当中，让每一份研究预算都能被更好地应用，像碳纤维、多点安全带、拨片离合等多项技术都起源于F1赛车。就连现在电动新能源汽车的动力回收系统，都与赛车的KERS动力回收系统有着千丝万缕的联系。

回到我们的问题上，手机品牌为什么会将新技术投放在中端机上？在我看来这与品牌、工厂供应商与行业形势都有关系。

旗舰手机技术下放，难在什么地方？

首先，手机产品的研发费用虽然比不上F1赛车，但同样不容忽视：比如一加CEO刘作虎就多次在微博上强调“一加花了一亿元定制屏幕”；苹果每年也有一大笔研究预算拨给了处理器研发团队。为了让研发预算“花得更值”，自然要将研究成果适用面最大化，从而将研究预算平摊到每一台手机上。

手机研发的成本也可以很高

其次是工厂与供应商的原因，早年中低端手机无缘高端技术，很大程度上是因为这些高端技术制造工艺过于复杂，无法大量出货，手机品牌只能优先供应在旗舰手机上。除此之外，工艺越复杂也意味着造价成本的提升。中低端手机的售价无法支撑这么昂贵的部件，这些新技术自然也不会出现在这些手机中。

但制造工艺不会停滞不前，在工艺迭代进化的同时，一些原来“高不可及”的技术也渐渐平价化。当价格不再成为顾虑，品牌自然愿意将技术下放至中端手机。比如现在中端机中非常普遍的高功率快充与打孔屏，其实就是“旗舰栽树，中端乘凉”的代表。

工艺成熟价格降低后，市面上采用这个方案的手机就多了

最后就是行业的推动了，以往品牌大多集中在旗舰手机领域，中端机或入门机的定位一直都是“能用就行”。但在旗舰手机越来越昂贵的现在，越来越多消费者选择购买价格更为合理的中端手机，这让不少品牌都针对这个市场发力，在手机品牌的良性竞争的同时，中端手机自然也就慢慢用上高端旗舰才有的技术了。

总结

就我个人而言，我很高兴有厂商愿意做这种尝试，也对现在中端手机高端体验的这个趋势表示认可。科技的乐趣不应只属于少部分人，将新技术下放不仅能惠及更多的用户，也能为品牌和行业带来更好的竞争。

但与此同时，我们也要警惕“技术下放”可能带来的一些不良后果。比如有些品牌为了降低成本，不会在一开始就大量向工厂订货：因为当时新技术成本还没下降。这种做法虽然可以降低成本，但也会造成供货紧缺。再有就是有些品牌的中端手机不仅配置向旗舰靠拢，价格也跟着水涨船高。这种“高价中端”的现象也不是我们希望看到。

不过好在大多数手机品牌都有认真地参考消费者的意见，在功能与技术推陈出新的同时也在不断刷新价格下限。比如5G手机的价格就从近万元逐步降至大多数人可以接受的两千元出头，科技带来的乐趣送到了更多用户手中。至于未来还有什么旗舰技术会加入到中端手机中，就让我们拭目以待吧。