如今，许多汽车制造商都在日益增加对电动汽车研发的投入，希望能在当今的电动汽车市场中分一杯羹。但毫无疑问，特斯拉仍然在现今电动汽车市场中占据着不可动摇的地位。

特斯拉销量排名（美国地区）

就美国市场来说，2019年的电动汽车总销售为246,115辆，其中仅特斯拉就贡献了193,850辆，这个数字要比其余6家汽车公司所卖出的电动汽车数量的总和还要多3倍。这6家公司分别为，捷豹 (Jaguar) (2,561辆)，宝马 (BMW) (4,854辆)，大众汽车 (VW) (4,863辆)，奥迪 (Audi) (5,369辆)，日产 (Nissan) (12,365辆)，以及雪佛兰 (Chevrolet) (16,418辆)。

 

特斯拉所售出的电动汽车中，其主力产品Model 3占据最大头，达159,825辆，依然比那6家的总和大3倍。没有任何一款电动汽车的销量能于Model 3相抗衡，最接近的雪佛兰 Bolt也仅卖出16,418台，几乎与Model 3差了10倍！

在此之前，许多美国投资人并不认为特斯拉是一门可持续发展的生意，依靠着多年以来的巨额融资，发展到后期很难能得到相对应的回报。但就在去年特斯拉股价一度跌至谷底后，在特斯拉逐步解决了产能问题以及中国上海的特斯拉超级工厂的竣工，其股价一路反弹，持续高歌猛进。直到今年2月，特斯拉股价创出惊人新高，达每股968.99美元，导致投资人们现在已经不得不重新去审视特斯拉这家公司。

 

在过去几年间，市场确实也出现了不少与特斯拉竞争的电动汽车产品，但从销量来看，都对特斯拉的市场份额构不成任何威胁。至少目前为止，以前那些所谓的“特斯拉杀手”都没对其造成任何伤害。

特斯拉的优势

其实特斯拉的缺点并不少，比如说其产能在早期的极大不稳定。在过去几年，由于特斯拉电动汽车的组装方面复杂性以及马斯克所坚持的高度自动化流水线生产，特斯拉的产能时常让人担忧，无法做到即使交付，按时交付。许多车主都需要等待很长一段时间才能提车。其竞争者也以此作为攻击特斯拉的点，表示特斯拉正在伤害消费者。

 

arsTECHNICA的Timothy B. Lee就曾问道：“为什么即便特斯拉犯过不少的错误，消费者还是愿意为特斯拉买单？”

特斯拉之所以能够在电动汽车市场中称霸，主要原因有两点：

1. 特斯拉的产品线分布极为合理，全面覆盖了低端至高端的消费人群。其中最为平民的车型Model 3的售价为39,990美元，与行业中平均汽车价格37,00美元相差无几。
2. 对产品设计上的创新型给予了特斯拉产品与众不同的标志。如Model X的机翼式车门，Cybertruck的未来式造型，内部车饰中的超大触摸屏设计等等。
3. 对特斯拉品牌的极高忠诚度。许多人认为，消费者真正想买的其实并不是特斯拉的电动汽车，而是特斯拉这个品牌。就如苹果公司一样，特斯拉也成功将其塑造成一种价值，使消费者发自内心地希望参与到特斯拉未来发展的其中一部分。

福布斯的Enrique Dans曾说道：“特斯拉的优势不在于汽车销售，而是在于对未来的准确判断。”

 

但对特斯拉发起挑战的汽车厂商可没有停止过，如今更是有越来越多的传统汽车大厂开始注重电动汽车这一块，那么现在特斯拉的挑战者都是有哪些？它们这次能有机会动摇特斯拉的霸主地位吗？

特斯拉全球竞争对手：高端电动汽车市场

奥迪(Audi) E Tron

 

奥迪e-tron是奥迪在2019年推出的纯电动高性能SUV，电动车绝不是单纯的将动力总成电动化，电动车技术的成熟也不仅仅取决于电池技术的优化，而是要从车辆的每一个细节上重新设计，使各个部件在能量消耗上都毫无妥协。奥迪准备针对其主力电动汽车产品E Tron发布更多款型，包括一款名为Q4 E-Tron的SUV。

捷豹(Jaguar) I-Pace

 

小众高端汽车厂商捷豹于2018年3月公布的首款纯电动SUV的量产版本I-Pace，是为捷豹进军电动汽车市场的早期讯号。I-Pace在4.5秒内就可达60英里每小时(约合97公里/小时)，百公里加速时间为4.8秒，并能在充满电的情况下行驶近300英里(约合483公里)。捷豹计划发布一款电动版XJ大轿车，继续对电动汽车跃跃欲试。

宝马(BMW) i3

 

2011年2月，宝马汽车在其德国总部发布了旗下全新的子品牌宝马i，这是宝马集团继宝马、Mini和劳斯莱斯之后，最新的第四品牌。该车曾被《时代》周刊评为2014年25项年度最佳发明，称其为“令电动车变得动人的汽车”。接下来，宝马打算发布一款更偏运动型电动轿车，名为i4，拥有523匹马力。i3定位则更偏向城市交通。BMW希望能以此进一步扩展其i系列的电动汽车产品。

而宝马的子品牌Mini Cooper定位则同样以城市交通为主，准备在2020年上半年发布名为Mini Cooper SE的电动汽车产品。

保时捷(Porshe) Taycan

 

在保时捷70周年庆典上，保时捷公布了首款纯电动量产车的命名——Taycan，意味英姿飒爽的年轻骏马，灵感源自1952年启动的保时捷盾牌标致中心那匹跳跃的骏马。这也标志着一代经典超跑品牌，正式开启电动车时代。

特斯拉全球竞争对手：大众电动汽车市场

雪佛兰(Chevrolet) Bolt

 

雪佛兰 Bolt 是一款是倾向于实用性的电动车。一辆家用五门两厢车。是美国市场上首款以35000美元(约合人民币24万元)的起始价格提供200英里(322公里)以上的驾驶范围的电动汽车。也是2019年在美国市场上表现仅此于特斯拉的电动车产品。

本田(Honda) Clarity Electric

 

于2017年四月的纽约车展上，本田发布了旗下电动汽车产品Clarity Electric，并于2017年8月份正式开售。Clarity Electric配备了快充技术，在30分钟内即可充满80%电量，满电量的里程数为64km。

日产(Nissan) Leaf and Leaf Plus

 

NISSAN LEAF是一款5座掀背两厢纯电动汽车，车辆底盘装有由锂离子电池驱动，其续航里程数超过160公里，相信足以满足消费者在实际生活中的驾驶需求。日产在近几年也极力追求零排放未来汽车的概念，而NISSAN LEAF便是他们迈出的坚实第一步。

大众汽车(Volkswagen) E-Golf

 

大众汽车在巴黎车展上发布电动汽产品E-Golf车，采用小型车身，以Goft 系列基础进行的改造。大众汽车称E-Goft充15 分钟的电量，就能行驶达到 300 英里（约 480 公里）。而价格方面，也低于市场上同类型的燃油车，是一款十分具备竞争力的电动车产品。

其他计划在2020年发布电动汽车产品的传统厂商

福特(Ford) Mustang Mach E， 在 2019年11月时发布，预计在2020年下半年开始出货，福特称其发放的预定名额已满。梅赛德斯奔驰(Mercedes Benz) 则宣布原本计划于2020年上半年发布的混合型电动车产品EQC将延后至2021年发布。沃尔沃 (Volvo) 将要发布的XC40z则是一款小型电动SUV车型。

除了传统汽车厂商外，还有一些电动汽车的初创企业，如Lordstown，Lucid，以及法拉第(Faraday Future)。