2020-04-08 21:00:36
近日，上交所科创板上市委审议了孚能科技的发行上市申请，同意电动汽车电池生产商孚能科技发行上市。
根据孚能科技招股书，其将进行IPO，拟公开发行的股票不超过约2.14亿股，计划募资约34.37亿元，计划将其用于扩大锂电池生产能力。
孚能科技成立于2009年，属中美合资企业，其主营新能源车用锂离子动力电池及整车电池系统的研发生产和销售，是新能源汽车动力电池系统整体技术方案的提供商，也是高性能动力电池系统的生产商，若成功上市，将成为科创板“动力电池第一股”。
酝酿上市许久
此次冲刺科创板，孚能科技并非首次“酝酿”上市。
孚能科技的控股股东香港孚能，由知名电池企业美国孚能100%控股，这意味着，孚能科技是美国孚能的孙公司。其董事长王瑀，先后获得美国能源部、国防部、自然科学基金会等部门新能源技术开发奖励20多项、申请技术发明及创造专利30多项。
孚能科技至今已完成4轮融资，在册股东46个，其中不乏国风投、东兴资本、云晖资本、国科投资、北汽产业等明星投资机构的身影，可见明星资本对其未来的发展以及上市抱有很大的期望。
如今，随着中国新能源汽车行业和动力电池行业在全球的迅速崛起，以及孚能科技自身生产经营规模的扩大，孚能科技上市的梦足以实现。
2019年6月，孚能科技董事长王瑀在接受媒体采访时曾表示：“公司将努力抓住科创板的开板和新能源汽车发展的大好机遇，谋求发展。”
据了解，孚能科技此次登陆科创板选择了第四条上市标准，即预计市值不低于人民币30亿元，且最近一年营业收入不低于人民币3亿元，选择此条路径，是因为孚能科技目前仍处于亏损状态。
虽然盈利不是登陆科创板的必要条件，但是净利润作为考验企业盈利能力的一项重要指标，采用不同标准企业的净利润情况依然备受关注。
业绩起伏不定
孚能科技从2018年开始，就启动了产能扩张计划，但其业绩却起伏不定。
据孚能科技招股书显示，2016年，公司实现营业收入约4.69亿元，净利润约为734.36万元；2017年，公司实现营业收入约13.39亿元，净利润约为1826.13万元；2018年，公司实现营业收入约22.76亿元，净利润亏损7821.48万元；2019年上半年，公司实现营业收入约10.13亿元，净利润约为5401.28万元。
对于起伏不定的业绩情况，孚能科技解释道，受到补贴政策影响，公司动力电池售价下降，同期公司单位成本降幅小于销售单价降幅。
简明而言，孚能科技为了扩大产品销量，提高其动力电池的市场渗透率，采取了价格跟随战略，从而导致业绩下滑甚至亏损的风险。
如今，在新能源汽车产业链日趋完善，相关补贴退坡、产能扩张的背景下，孚能科技的持续盈利能力遭到质疑。
此外，孚能科技在披露新冠疫情的影响时表示，2020年一季度受疫情影响较大，预计将导致公司一季度出现收入大幅下降、产量减少及费用开支明显增加的情况，进而将对全年经营业绩情况产生一定负面影响。
孚能科技有何不同？
在动力电池行业这个独角兽频出的领域，黑马也似乎并不是“稀罕物种”。
目前国内动力电池行业仍处于宁德时代和比亚迪两分天下的局面，在补贴和政策的影响日渐式微的现状下，同属乘用车电池装机量的孚能科技能否借科创板之风，呈现三足鼎立的格局呢？
从三者数据来看，宁德时代、比亚迪最近三年未有出现亏损现象，2018年两者分别实现净利润33.87亿元、27.80亿元。相较而言，孚能科技亏损7821.48万元，差距实属巨大。
但在动力电池行业，孚能科技以软包三元而知名，并在这个细分领域做到了国内老大、全球领先。
在软包动力电池方面，孚能科技的出货量和装机量2017年、2018年连续两年排名均为国内第一，全球第三，被冠以“软包动力之王”的称号。
此外，孚能科技公司创始人王瑀、Keith博士及团队自1997年开始从事动力电池产品的技术研发工作，是业内最早确立以三元化学体系及软包动力电池结构为动力电池研发和产业化方向的企业之一，也是国内第一批实现三元软包动力电池量产的企业。
随着中国新能源汽车行业和动力电池行业在全球的迅速崛起，孚能科技不断的发展壮大，未来的前景将一片开阔，或借科创板之风，与宁德时代和比亚迪呈现三足鼎立的格局。
