2020-04-09 22:00:52
近期，有关新能源汽车报道多次登上不少主流媒体头条，成为汽车行业的最热门话题之一。众所周知，受新冠肺炎疫情影响，全球汽车行业被迫按下“暂停键”，其中新能源汽车作为新兴汽车产业也是受到很大影响。
为了挽救车市，国家在政策上也推出不少积极举措来刺激消费。针对新能源汽车行业，不仅工信部进一步放宽新能源汽车生产企业及产品准入门槛，而且本该在今年推出的补贴政策又再次袭来，国务院推出新能源汽车购臵补贴和免征购臵税延长2年的政策等。
从风向来看，新能源汽车行业又燃起更多火花。为了给更多用户答疑解惑，4月8日, 投资者在线交流社区雪球发起"观新能源 看大汽车"活动，该活动邀请理想汽车创始人、董事长兼CEO李想与雪球创始人、董事长方三文就疫情对新能源汽车影响、行业产业链机会、特斯拉入华带来的影响等方面进行了深入探讨。
一、疫情对国内造车新势力带来的影响？
今年开年，车市遇上新冠肺炎的影响，销量上面临更严峻的考验。知名市场研究机构IHS Markit也认为2020年的全球汽车市场不容乐观。按照IHS Markit的预测，2020年全球汽车发货量同比降幅将达到12%以上，而中国汽车市场的同比降幅将达到10%。
相对于传统汽车厂商来说，国内新造车势力还是属于“新手”，在汽车行业的资历还是较浅，疫情对他们的影响跟考验相对而言会更大，带来的压力主要是在什么方面呢？
在方三文看来，现在的疫情，已看到的情况是对全世界汽车产业都产生了非常严重的影响。不过，传统的汽车厂商好像现在慢慢都在复盘，销量同比下降已经到了40%左右的水平，反而中国是比较容易撑过去的。
但他对于造车新势力这几个厂还是较为担忧，方三文认为这几个厂过去基本上还是没有达到用规模能够支撑他稳定盈利的地步，过去还是处在快速发展的阶段。现在这个情况，因为疫情的原因，使他扩张规模的速度下降，这几个厂商压力都是比较大的。
作为国内造车势力代表，理想汽车的CEO李想作为直接参与者具有更多发言权。李想表示：其实我自己个人认为，比如说我们去看，蔚来最近整个销量的提升，很多还是受益于特斯拉了，因为特斯拉进来以后，他的知名度够高，他在电动车领域里，过去大家认为他是老大，会扩大更多的人来关注电动车，希望来购买电动车。
针对外界关注的目前理想汽车的交付情况是什么样的，对于今年整个公司的整体交付情况你怎么预测？李想：先不做预测吧，因为疫情往后怎么发展不好说。他认为所有的车都需要经过法律的登记，这是很透明的事情。基本上这个月的10号，你就能看到所有汽车厂商公开的销量了。有几个专门的协会和统计的机构出来的数据，这个没必要问车企，都是公开的数据。
一、新能源汽车产业链机会在哪里？
目前，不少投资者都很关注现在到底是买整车股还是买产业链个股？尤其是新能车行业迎来政策上补贴的重大利好消息，使得新能源板块应声开涨。在这个过程中，不少投资者还是很纠结到底选哪个版块？
在李想看来，他把车分为三个部分，第一部分，电动汽车，第二部分是智能座舱，第三个部分是自动驾驶，这三个都有分别的机会。针对这三个部分，李想也给投资者交流社区雪球上的用户作了很细致的阐述。
李想认为在电动汽车里边，最大的机会一定来自于电池，这几家龙头前三名都是千亿美金的企业。在智能化这一块儿，智能座舱这一块儿，最主要是各种各样的芯片和功能芯片，还有屏幕，这一块儿产生供应链的机会跟智能手机是类似的。
自动驾驶里面包含两个层面，都可以产生巨大的利润，一个是芯片和算力相关的，这是整个自动驾驶的处理器，另外一个方面利润很高的，会是自动驾驶的安全制动机构。
一、特斯拉入华会带来哪些积极影响？
去年，特斯拉在中国的动作不断，尤其是在上海建设超级工厂，进一步推动了国产特斯拉交货的速度。2020年，特斯拉在中国市场的销量还是可期，它会对国产造车势力带来什么样的影响跟压力呢？
其实早在2017年李想就曾在雪球社区预言，特斯拉市值在2020年可以达到1000 美金，今天在雪球直播间也表达了类似的观点。谈到特斯拉的时候，李想也肯定了特斯拉给新能源汽车带来的正面影响。
李想表示：像特斯拉这样新进入行业的一次全新的机会，在这个机会上，我们跟传统汽车厂商跑在一个起跑线上，不用再去追他过去几十年的积累，也不用做他最擅长的事情，这是电驱动给我们带来的机会。
此前，行业内有不少人士都放话表示：特斯拉有望成为汽车界的苹果。针对这个问题，李想也赞同这个观点。李想表示：可能Elon的脾气躁一点，女朋友多一点，但是并不妨碍特斯拉在每一个关键时间点是最清楚看清本质的企业，他的创业能力跟美国其他几家电动车企业比完全不再一个量级上，完全是碾压的。
此前，在外界看来，特斯拉入华犹如一条大鲶鱼，在新能源汽车行业将会占据很强的竞争力，恐会对国产造车势力带来不小的威胁。
针对这个问题，李想回应：特斯拉会给整个行业带来更多正面好处，很有可能会让更多消费者有购买电动车的需求。同时对于车企来说，像鲶鱼，倒逼国内的企业认真做C端的用户，认真做产品。特斯拉作为强有力的鲶鱼进入市场，对于这个行业认真的从业者而言，短期看是有压力的，但是长期看绝对是好事。
一、如何做好电池在能量跟安全上的平衡？
对于消费者而言，现在购买新能源汽车除了有充电担忧这个问题之外，安全问题也是他们考虑的一个重要因素，尤其是在电池问题上。从之前媒体报道的新闻来看，不少新能源汽车都发生过自燃的问题。
这次在新能源汽车补贴方案出台后，追求动力电池高比能量成为各大企业的重要任务。但过度追求比能量，使得安全问题成为一大隐患，如何在电池安全问题上做好平衡？
李想表示：电池是挺重要的，但怎么看待电池这件事情？理想汽车也在思考一个问题，到底做不做电池？作为电动车，电池是非常重要的一个因素，但是我的观点是说，我还是宁可愿意相信比亚迪和宁德时代这样的企业，我们自己不会去做电池，他们在安全性方面考虑得也是很周到的。
如果大家有一天相信电动车是普及的，电动车会变成行业的主流，那其实本身电池所扮演的角色，跟汽油，跟加油站是一样的角色，理想汽车作为一个电动车企业，或者是作为一个燃油车企业，没必要自己非要去建加油站或者是炼油厂，不需要想更多，整个能源这一块儿应该更加标准化，这才是整个社会效率的提升。
