2020-04-11 21:18:29
近年来，网络购物日益普及，快递已经成为很多村民生活中不可或缺的一部分。可是，每当接到快递小哥打来的电话，或者是他们发的短信，让你跑到乡镇快递网点去取你的快递时，感到非常不爽。在网上买个东西，不送到家门口，还得去一趟乡镇取回来，还真不如直接到乡镇买好回来。何必这么折腾人呢!
网上购物的村民抱怨可以理解，他们遇到的情况的确真实存在。说实在的，什么时候打通快递进村的最后1km，将会促进农村电商的发展，也方便并满足村民网上购物的生产生活需求。
那么，打通快递进村的最后1km，难在哪里呢？
一、快递进村的关键前提是快递下乡，县、乡、村快递物流服务体系还不健全，不完善。一些距离乡镇较远的偏僻村庄，村民居住分散，乡镇快递网点鞭长莫及，照顾不到。但是在村里设快递代收点不现实。
二、农村人口居住分散，网上购买能力有限，业务量不大，快递运营成本拉高，网点投入后存活压力大。也是造成打通快递进村最后一公里的关键因素。
三、农村发展相对滞后，配套设施相对落后，资源也匮乏一些，要想做到快递公共服务全覆盖，就要有操作场地、设施设备、人员车辆等相应的资源配置，这一系列的配套提供也需要相应的资金注入和助力。
弄清楚了打通快递进村最后1km的三大难处。如何给出方法破解面临的难题?
日前，国家邮政局印发《快递进村三年行动方案（2020-2022年）》行动方案给出了如何打通快递进村最后一公里的方法宝典:
一、地方政府和相关部门在资源配套、财税减免、规范消费、净化市场等方面给予政策支持和相关部门的规范、监督。
二、针对快递进村运营成本高，网点投入后存活压力大，难免遇到经济困难，建议地方政府在资金、税费减免、场地和基础的配套设施等方面给予必要的扶持。
三、平衡好揽收和派件这两端的利益分配，能够努力破解前端价格竞争与后端服务质量两者的关系，为后端的投递网点争取更多更大的利润。
总之，“快递下乡”工程实施以来，我国快递服务网络不断健全，快递服务深入农民生活，呈现出准公共服务的属性。农村快递的发展壮大将为农产品上行、工业品下乡提供强大的助推力量。既要方便农民网上购物，又要让自己生产加工制作的农产品，通过网络卖出去，达到农民增收、创收的目的。快递进村，尽早、尽快打通快递村村通的最后一公里，让农民真正插上互联网的翅膀，实实在在惠及农民的生产生活，让快递进村真正照进现实来!
